导读:2019年农村修路农民到底要不要掏钱?知情人透露强行集资不合法!这几年农村村村通让很多地方的农民都得到了实惠,外出打工回家再也不用走烂泥路了,有钱的开着小车,没钱的开着摩托车都可以直接到达家里,老百姓都说政策好了,农民有福想了。但极少数部分地区农村修路还要去农民出资修路,虽然不是很多,有的农民朋友就不愿了,这种想法究竟对不对呢?符合国家的法律政策吗?我们一起来看看:
2019年农村修路农民到底要不要掏钱?
   2018年新的《农村公路建设管理办法》一出台,很多人就传开了:2018年6月1日后,农村修路群众再不需要掏钱了。理由就是该《办法》中第三章第二十条明确:农村公路建设不得增加农民负担,不得损害农民利益,不得采用强制手段向单位和个人集资,不得强行让农民出工、备料。
   农村修路真的不需要农民掏钱了?作为一名工作在农村公路建设一线的基层人员,笔者可以负责任的告诉大家:随着国家经济的发展,近年来农村公路建设资金中,国、省补助所占的比例已经越来越高。但是,现阶段,绝大部分地区还做不到依靠100%的财政投入来建设农村公路。
   换句话说:现在的农村公路建设,虽然不允许增加农民负担,不允许强行摊派,但还是需要广大农民群众继续给予大力支持,自觉自愿地出钱出力!
   这不仅仅是政府财力的问题,还存在一个效率以及公平的问题。适当引导农民群众捐助一点,对地方政府来说,至少有两个好处:
2019年农村修路农民到底要不要掏钱

一是能用一样的钱修更多的路

   虽然2013年我国就已基本实现建制村“村村通水泥路”,但每个村有数目不等的村民小组,有的组还分成不同的聚居地点,需要建设的农村公路还有很多。而政府每年能用于农村公路建设的资金总是有限的,本来只能建100公里,群众捐一点,就能多建10公里,甚至多建20公里,就能有更多的农民朋友早一点享受到水泥路的便捷生活。这样一想,群众对出点钱也就理解了。
2019年农村修路农民到底要不要掏钱

二是可以尽可能减少成本,避免矛盾

   修路先建基。目前农村公路的路基一般都是由村民完成的。为什么?因为若是由政府全额投资,不仅增加成本,还可能会因占用田地遭到阻工,额外承担征地拆迁的费用。让村委会建设路基、调田调土,村民谁还好意思因为修路占了一点田地就来闹呢?矛盾自然减少了!
   其实,关于“农村公路建设不得增加农民负担”等内容,早在13年前,交通部2006年出台的《农村公路建设管理办法》就已经有了,并不是2018年新出台文件才新增进去的。以前也没有谁解读成“修路不需要农民掏钱”呀!
2019年农村修路农民到底要不要掏钱
   之所以现在很多人认为,修路不能再让农民掏钱了。只能说这已经是民心所向,反映了广大农民群众的期盼吧!毕竟,到现在还不能用上水泥公路的,几乎只剩下那些边远、贫困的村组了。
   当然,国家也发现了这一点,近年来,很多地方都出台了贫困村优先免费通水泥公路的政策。照目前趋势来看,可能再要不了几年,农村公路建设就真的可以不要群众掏一分钱了!
   作为农村地区群众,你是愿意在力所能及地范围捐助一点,早点过上“出门水泥路,抬腿上客车”的生活;还是愿意再等上一段时间,享受不花钱也能用上水泥路的幸福呢?
 
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